この工事は、平成13年10月4日の北陽岩盤崩落災害箇所と同様な地質構造の切土法面を迂回する延長5.7kmの防災工事で、ルクシ峠を越える箇所をショートカットする形で新設される道路トンネル工事です。（須田　隆志）